Skip to content
PARTNERIO REKLAMA

Paliksite taip vejapjovę per žiemą? Pavasarį galite jos nebeužvesti

Žoliapjovė žiemai
Pasidalinkite su drauge ar draugu:

Paskutinį kartą nupjovėte veją, nustūmėte benzininę vejapjovę į garažą ir iki pavasario apie ją pamiršote? Atrodytų, nieko blogo – juk bake likęs benzinas niekur nedings. Tačiau būtent jis po kelių mėnesių gali tapti viena priežasčių, kodėl vejapjovė pavasarį sunkiai užsives ar veiks netolygiai.

Ir kalbame ne apie metų metus stovėjusį kurą. Vejapjovių gamintojų rekomendacijose dėmesys atkreipiamas jau į maždaug 30 dienų laikotarpį.

Benzinas vejapjovėje nėra amžinas

Benzinas neturi vienos tikslios datos, kurią pasiekęs staiga „sugenda“. Jo savybės laikui bėgant keičiasi, o tam įtakos turi degalų sudėtis, temperatūra, sąlytis su oru ir laikymo sąlygos.

Įdomūs faktai apie tai, kaip buvo išrasta vejapjovė Ar žinojote, kad pirmoji pasaulyje vejapjovė buvo išrasta įkvėpimo pagavus ne sode, o tekstilės fabrike? 1830 metais anglas inžinierius Edwinas Buddingas, stebėdamas audimo stakles, pastebėjo besisukantį peilį, naudojamą vilnonio audinio pūkeliams nukirpti ir išlyginti. Supratęs, kad šį mechanizmą galima pritaikyti vejai, jis sukonstravo pirmąją cilindrinę žoliapjovę, kuri pakeitė iki tol naudotą sekinantį žolės pjovimą dalgiais. Tačiau ši naujovė iš pradžių kėlė tokią nuostabą ir įtarumą, kad Buddingas savo pirmąjį prototipą parke išbandydavo tik tamsiu paros metu – jis tiesiog bijojo, kad kaimynai jį palaikys išprotėjusiu.
Ar nori sužinoti įdomų faktą apie tai, kaip buvo išrasta vejapjovė? * Šią įdomią informaciją galėsite pamatyti peržiūrėję trumpą reklamą

Sodo technikos gamintojų rekomendacijose dažnai patariama degalų nelaikyti ilgą laiką, o maždaug 30 dienų riba minima kaip orientyras, nuo kurio jau verta atkreipti dėmesį į jų šviežumą. Senstant benzinui gali keistis jo savybės ir susidaryti nuosėdų, kurios nėra pageidaujamos mažo variklio kuro sistemoje.

Rudenį tai tampa ypač aktualu. Jei paskutinį kartą veją nupjausite rugsėjį ar spalį, vejapjovė su tais pačiais degalais gali stovėti iki pavasario – penkis ar net šešis mėnesius.

Žoliapjovė žiemai

Kuo ypatingas E10 benzinas?

E10 žymėjimas reiškia, kad benzine gali būti iki 10 proc. etanolio. Europos Sąjungoje parduodamam benzinui taikomi nustatyti kokybės reikalavimai, o degalinėse galime sutikti E5 ir E10 žymėjimus.

Todėl pats E10 nėra „blogas benzinas“. Jei konkrečios vejapjovės gamintojas leidžia jį naudoti, šviežias E10 gali būti naudojamas įprastai.

Rekomenduojamas video

Tačiau ilgas laikymas – jau kitas klausimas. Etanolis gerai maišosi su vandeniu, todėl etanolio turinčių degalų savybės ilgai juos laikant gali kisti. Kartu vyksta ir kiti benzino senėjimo procesai.

Todėl ruošiant vejapjovę keliems žiemos mėnesiams svarbiausia ne bijoti E10, o pasirūpinti kuro sistema taip, kaip numatė konkrečios technikos gamintojas.

E10 benzinas žoliapjovei

Tai ką daryti su benzinu prieš žiemą?

Vieno atsakymo visoms vejapjovėms nėra.

Svarbiausia taisyklė – patikrinti savo vejapjovės naudojimo instrukciją.

Vienų modelių instrukcijose prieš ilgalaikį saugojimą rekomenduojama pašalinti degalus iš bako ir kuro sistemos. Kitais atvejais gali būti numatyta galimybė naudoti tinkamą degalų stabilizatorių. Jeigu naudojamas stabilizatorius, jį reikėtų pilti į šviežius degalus ir laikytis tiek priemonės, tiek vejapjovės gamintojo instrukcijų.

Svarbu ir tai, kad stabilizatorius nėra būdas „atgaivinti“ kelis mėnesius bake stovėjusį seną benziną. Tokios priemonės skirtos sulėtinti degalų savybių kitimą juos saugant.

Prieš žiemą patikrinkite ne tik baką

Jeigu vejapjovę ruošiatės laikyti kelis mėnesiams garaže ar sandėliuke, verta jai skirti dar keliolika minučių. Nuvalykite nuo korpuso ir pjovimo mechanizmo prilipusią žolę, lapus bei purvą. Patikrinkite oro filtrą, uždegimo žvakę ir alyvos būklę, o konkrečius priežiūros darbus atlikite pagal savo modelio instrukciją.

Vejapjovę geriausia laikyti sausoje, nuo drėgmės apsaugotoje vietoje, laikantis gamintojo nustatytų saugos ir degalų laikymo reikalavimų. Prieš valant pjovimo mechanizmą ar atliekant techninę priežiūrą būtina pasirūpinti, kad variklis negalėtų netikėtai užsivesti, ir laikytis konkrečios vejapjovės instrukcijoje pateiktų saugos reikalavimų.

Žoliapjovė žiemai

Ar po 30 dienų benziną jau reikia išpilti?

Nebūtinai. 30 dienų nėra stebuklinga riba, kurią peržengęs benzinas kitą rytą tampa netinkamas. Tai veikiau orientacinis laikotarpis, dažnai sutinkamas mažųjų variklių technikos priežiūros rekomendacijose. Degalų būklė priklauso nuo jų sudėties ir laikymo sąlygų. Tačiau vejapjovės žiemojimas trunka ne mėnesį.

Jeigu žinote, kad šį rudenį veją nupjovėte paskutinį kartą, verta ne tiesiog uždaryti garažo duris, o atsiversti savo vejapjovės instrukciją ir tinkamai paruošti kuro sistemą.

Kelios papildomos minutės rudenį gali reikšti labai paprastą skirtumą pavasarį: ištraukiate vejapjovę, pripildote šviežiais degalais ir pradedate naują sezoną – užuot aiškinęsi, kodėl variklis sunkiai užsiveda.

Informacijos šaltiniai:
https://climate.ec.europa.eu/areas-action/transport-decarbonisation/fuel-quality_en
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/welcome-jec-website/reference-regulatory-framework_en
https://www.housedigest.com/2252461/how-long-can-gas-sit-in-lawn-mower-before-going-bad/

Nuotraukos asociatyvinės.

Pasidalinkite su drauge ar draugu:

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *